Benvenuto sul sito di Manuele Dondi!!
Do un cordiale benvenuto a tutti coloro che amano vivere lo sport estremo in profondo contatto con la natura e nel rispetto più alto verso se stessi e verso gli altri.
Dedico il tema principale ai piloti di parapendio che vogliono essere informati e costantemente aggiornati sui rischi reali, la prevenzione degli incidenti, la sicurezza di volo e la formazione.
MASTER intensivo di Volo
dal 14 al 19 Aprile 2006 - Esino Lario (LC)
Il programma di Master, della durata di 6 giorni, viene sviluppato in tre moduli:
Manuele Dondi , come Divertirsi Pilotando con Destrezza.
Ad ogni partecipante, dal pilota neofita all’esperto, forniamo il completo “bagaglio tecnico” e di “strategia mentale”, finora prerogativa dei soli piloti TopLevel. La metodologia didattica innovativa è caratterizzata da un’elevata interattività, e volge a personalizzare l’apprendimento in rapporto alle inclinazioni e alle capacità individuali di ciascun pilota.
1° Modulo. TECNICA DI PILOAGGIO EVOLUTIVO
14/15 Aprile 2006
Risultato atteso- Apprendere le Tecniche di Pilotaggio Innovative per volare in sicurezza, saper governare la vela in condizioni vigorose e prevenire i pericoli: dal pilota neobrevettato che potrà comprendere subito la modalità di pilotaggio corretta, imparando ad togliersi da abitudini lacunose e pericoli invisibili … al pilota con esperienza di volo che potrà apprendere come valutare e ridurre gli errori di pilotaggio innestando prontamente le corrette modalità.
Programma- Simuleremo come prevenire chiusure e assetti inusuali attraverso una rapida risoluzione dei problemi. Come mantenere sempre la vela aperta, anche in forte turbolenza. Come intervenire in caso di chiusura “tempestivamente”, risolvendo il problema in 90° e come “potremo evitare di entrare in cascate di configurazioni”. Valuteremo assieme quali modifiche apportare a ciascuna imbracatura rapportandola alla specifica corporatura per ottenere il “massimo feeling sensibilità” e per godere di una perfetta sinergia con la vela in turbolenza. Analizzeremo quando intervenire sui comandi e con quale intensità. Svolgeremo esercitazioni con simulazioni di volo reale. Scopriremo gli espedienti tecnici usati dai campioni per volare in sicurezza anche in forte turbolenza. Valuteremo programmi cartografici in 2D e in 3D e studieremo sia i punti favorevoli sia le aree pericolose in volo, in rapporto al vento di valle o meteo.
Conosceremo come sono costruite e come volano le vele di nuova generazione (studio dei movimenti di pressione all’interno dell’ala durante le varie configurazioni). Quando e dove usare in modo corretto e dinamico lo speed e Come utilizzarlo per evitare le chiusure. Utilizzeremo tecniche mentali di PNL per liberare le potenziali qualità del pilota, per far si che si possano raggiungere gli obiettivi prefissati ed essere in grado di aumentare le proprie prestazioni.
2° Modulo. DALLA METEOROLOGIA ALLA PRATICA
16/17 Aprile 2006
Risultato atteso- Apprendere la dinamica dei movimenti invisibili dell’aria che governano il microclima, conoscere perfettamente le nubi ed i loro effetti ed avvantaggiarsene per volare scegliendo “consapevolmente” le rotte più energetiche: dal pilota neofita che saprà come divertirsi in sicurezza e progredire correttamente dalla planata verso l’avanzamento del proprio livello… al pilota con esperienza di volo che acquisirà la capacità di interpretare l’evoluzione della giornata, di individuare e sfruttare tutti i fenomeni termo-convettivi, e allungare particolarmente i propri voli.
Programma- Impareremo a leggere il cielo a colpo d’occhio, capiremo quali sono le parti di un cumulo che sviluppano ascendenze, discendenze e i loro cicli. Vedremo come analizzare e prevedere la formazione di cumuli pericolosi ed i loro effetti. Visualizzeremo le possibili forme delle ascendenze e dei rotori tridimensionalmente su grande schermo e comprenderemo dove si formano come e perché (se per cause meccaniche o termiche). Apprenderemo come analizzare le info meteo in web, per identificare perfettamente e in anticipo il grado di pericolo della giornata. Valuteremo come pianificare i voli in giornate belle e sicure, da casa o ufficio, valorizzando il nostro tempo libero. Sapremo in che fascia orografica recarsi a volare stagionalmente, potendo valutare le condizioni sia a Nord che a Sud delle Alpi e nelle Isole. Capiremo come sfruttare al meglio l’orografia ed i fenomeni di micro-meteorologia da essa generati. Impareremo ad identificare le correnti ascendenti e discendenti (il loro vorticoso rimescolamento) e come approcciarli per meglio sfruttarli. Riprodurremo voli didattici con simulazioni 2D e 3D in un crescendo di difficoltà fino ad esaminare “Voli Record (prima parte). Apprenderemo consapevolmente i migliori punti di salita, le scelte migliori e le strategie di transizione sulle rotte energetiche. Constateremo, comparando immagini reali, il rapporto fra orografia e grado di albedo (dove sono le masse d’aria mediamente più attive e con alta densità termica, durante le diverse evoluzioni stagionali). Consapevolezza, scelta e flessibilità sono le parole chiave di questi due giorni. Scopriremo nel profondo delle motivazioni cosa caratterizza un pilota esperto nel fare ciò che fa. Apprenderemo la struttura delle strategie mentali, ovvero la chiave di accesso per sviluppare la personale capacità per produrre il meglio in modo autonomo.
3° Modulo. LE STRATEGIE DI VOLO VIRTUALE
18/19 Aprile 2006
Risultato atteso- Saper combinare la meteorologia con la strategia; per ottenere il massimo dalla giornata e dall’obiettivo di volo desiderato in sicurezza e ottimizzando il tempo libero: dal pilota neofita che potrà imparare a valutare tutti i pericoli, dal suolo a sopra le nubi; pianificando voli in sicurezza in qualunque territorio (pianura, pedemontana, montagna)… al pilota con esperienza di volo che saprà pianificare ed eseguire correttamente voli di distanza in ogni territorio e in ogni fascia orografica, in italia come all’estero.
Programma- Riprodurremo su grande schermo, in biposto virtuale, Voli Record (seconda parte). Utilizzeremo tracce Graviter in 2D e 3D supportati da strumenti come diapositive, cartografie satellitari e disegni in movimento 3D per valutare tridimensionalmente: i venti di valle, ascendenze, discendenze, e pericoli lungo il territorio dall’arco Nord e Sud Alpino. Comprenderemo i fenomeni dei venti di valle e i territori guardando le carte, interpretandone le isoipse. Analizzeremo strategie di pilotaggio attraverso proiezioni e sovrapposizioni di tracce. Personalizzeremo pianificazioni di volo, in dettaglio, a tavolino: dalla planata in sicurezza alle successioni di planate in progressione (fino ai voli record cross). Studieremo dove si svilupperanno le basi più alte della giornata, come leggere l’aria e intravederne i suoi moti vorticosi. Apprenderemo come riconoscere a colpo d’occhio le rotte energetiche, le zone di convergenza, e quelle di forte contrasto termico. Valuteremo, per ogni stagione, dove sia conveniente andare a decollare per realizzare il proprio personale volo eccellente. Individueremo gli atterraggi fuori campo, come atterrarci, e dove sono le autostrade del cielo. Analizzeremo gli strumenti di ultima generazione e come impostarne l’utilizzo per aumentare notevolmente l’efficienza media nei voli, anche volando una vela classe 1. Approfondiremo tattiche e strategie nel volo in gara e nel volo di cross.
Manuele Dondi: Atleta ad altissimo livello in diversi sport -Parapendio, Freeclimbing, Free ice, Kite-surf e Snowboard estremo (di cui ha pubblicato un manuale, nel 1991). E’ un pilota eclettico ed unico nel suo genere. E’ ed è stato, dal 1995, detentore di diversi record sia a livello Nazionale che Internazionale. La sua esperienza, tecnica e pratica, è maturata come collaudatore nel corso di 14 anni, dedicati con passione e scrupolosità alla ricerca e all’evoluzione del volo libero.
Martina Fornasiero: Laureata in Sociologia. E’ Master in PNL (LINN insitute (NL) specializzati in Top Sporters Talenting). Ha collaborato con Psicologia dello Sport, con Prof. Marisa Muzio e Sandro Gamba nella progettazione e conduzione di moduli Sport outdoor training. E’ Trainer mentale della Squadra Nazionale Volovelisti al fianco del coach Leonardo Brigliadori. Si è Brevettata in Paracadutismo civile, nel 1995.
Informazioni e Iscrizioni
tel: 335-8386772 oppure 393-9058885 www.manueledondi.it manuele.dondi@tiscali.it Il Master è a numero chiuso ed e riservato a piloti brevettati VDS.
Per feedback, testimonianze ed altro Puoi contattarci alla nostra e-mail manuele.dondi@tiscalinet.it
